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王卫揭竿而起,的背后其实有迹可循

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王卫揭竿而起,的背后其实有迹可循

原来,加盟模式推广后,出于利益驱使,一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货,有的加盟商更是自己开始延揽业务当上了“土霸王”。王卫开始强势收权。

菜鸟网络和顺丰的合作已经持续了一年多,这次事件看似突发,其实可以说是早有预谋。在停止接口前,双方肯定早已经有过沟通,只是一直没有达成共识。最后,事件激化到公共眼里——这甚至有种两家公司要求消费者站队的意思,那公众的利益和消费者、媒体的声音作为筹码,来希望对方让步。

马云首先揶揄了上市公司的花钱方式:“很多公司已经上市,更多的物流公司在排队上市,但我没有发现上了市以后跟不上市有多大的区别。”

在5月22日,菜鸟网络“GSLS全球智慧物流峰会”上,马云提出了一天10亿个包裹的“小目标”,马云当着会场的2000人警告他们:“不管同不同意,这儿至少一半的人十年以后不会在这里了。”据说,当时台下第一排坐着“四通一达”的高管们。

25岁已是总裁,公司从6人到34万人

就在马云勾画快递行业未来、指出快递业短板之后10天,顺丰就宣布与阿里巴巴旗下的菜鸟网络分手了。

京东CEO刘强东曾在某次央视节目中直言:菜鸟物流就是在为几家物流公司上搭建系统,说得好听是提升这几家快递公司效率,说得难听点,这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。

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第四,2016年3月份,天猫官方宣布,取消“顺丰包邮”服务。

并且,顺丰方面表示,菜鸟有针对性封杀丰巢背后实质是阿里方面以信息安全为由,要求顺丰、丰巢等加入到阿里云。对此,菜鸟方面提出菜鸟和阿里云是两个独立的业务,并不存在要求顺丰和丰巢加入阿里云一说。

顺丰则还击称菜鸟于5月基于自身商业利益出发,要求顺丰旗下的快递柜系统丰巢提供与其无关的客户隐私数据。顺丰宣称,此类信息隶属于客户,丰巢本着“客户第一”的原则,拒绝这一不合理要求。

顺丰方面还称,旗下的丰巢在2016年跟菜鸟开始合作。内容包括菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢,丰巢反馈快递出入柜信息,丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟。这个合作在2017年3-4月续约的过程中。菜鸟提出:所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹,取件码信息无条件给到菜鸟,丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟。丰巢难以接受以上合作条款。今年5月,菜鸟提出,以数据安全为由停止对丰巢的合作,并在6月1日0点下线丰巢接口信息。今天菜鸟以到期为由,以信息安全为由,有针对性的封杀丰巢。

还记得,马云在当时出任菜鸟网络董事长的演讲中,对四通一达与顺丰等快递为中国物流做出的贡献,表示了极大的肯定。同时也提到了最关乎快递公司利益的一点:“我们不会抢快递公司的生意,阿里巴巴是永远不会做快递的。”

但是,刘强东还说,只有一个例外,那就是顺丰。

在此前顺丰上市的背景下,当时外界分析该言论似有所指。

而后,顺丰集团发布《关于菜鸟称物流数据接口暂停的回应》。

UPS(美国联合包裹运送服务公司)与美国联邦快递、德国敦豪、荷兰天递并称国际快递四大巨头。但因政策影响,UPS直至2012年才在中国取得快递业务牌照。在国内,UPS主要依托历史优势布局国际快递业务,而国内快递业务由于竞争激烈,外资快递定价较高、速度较慢,因而不占优势。德勤发布的《中国快递行业发展报告》显示,外资快递企业业务量仅占市场份额的1.2%,而国际件比重高达84.9%。

国家邮政局出动,为生鲜“喊冤”

诺言最终被巧妙的打破并赋予完全不同的说法:2015年5月14日,阿里巴巴集团宣布已联手云锋基金,战略投资物流快递企业圆通速递,未被证实的消息称此次投资合作金额或超100亿元人民币,占到圆通的20%股份。

菜鸟在声明中称,5月31日晚上6点,接到顺丰5月31日晚上6点,接到顺丰发来的数据接口暂停告知。6月1日凌晨,顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传。6月1日中午,顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。

接着刘强东还说到,关于这个事实,这些加入菜鸟联盟的快递都心知肚明,只不过是被“套牢”了而已,“其实他们都知道,只是现在已经没有能力离开了。因为你不这么做,就会被它踢走了,50%的业务就没有了。所以你的命根子已被抓在手里。”但刘强东提到,只有一个例外,那就是顺丰。

矛盾早已激化,都是马云的锅?

马云的揶揄

二、顺丰称是菜鸟针对性封杀,原因是希望顺丰从腾讯云切换至阿里云

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但是,在今年3-4月份的续约过程中,菜鸟提出,所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹,取件码信息无条件给到菜鸟,丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟(包括非淘系订单)。

事实上,在顺丰阿里合作不久后,裂痕就已经种下。此前,顺丰还主动中止了部分与淘宝商户的合作,不再递送价格超低的物流件,转向与其他新兴电商平台合作。

图4:腾讯云助力顺丰

2002年,王卫收权成功,顺丰从加盟制转为直营制,并在深圳设立总部。但一年后,非典爆发,人们都不敢出门,这也迎来了顺丰的转折点。疫情期间,航空公司的生意非常萧条。

一周之后,2015年6月6日,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯就宣布共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司,开始运营“丰巢”智能快递柜。其中,顺丰持股35%,申通、中通、韵达均是20%,普洛斯为5%。

其他物流公司仍在观望,但留给他们选择的时间不多了。

图2:顺丰回应

2013年5月28日,马云组建菜鸟网络。成立之初便吸引了四通一达,天天以及顺丰等快递巨头出资加入。成立之初,菜鸟联盟风靡一时,菜鸟驿站等的确大大方便了人们的生活。

2013年5月28日,阿里、顺丰、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等共同组建“菜鸟网络科技有限公司”。该公司股权结构中,天猫投资21.5亿,占股43%;圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万,占股1%。

这些都逼迫着快递行业不停进行整合,先抓住上市契机和资本的企业或许将会很快进行并购重组,就如同当年的优酷和土豆。

腾讯云6月1日晚间发布微博称,腾讯云赞同“开放的云计算”理念,全力保障数据安全,更保障客户业务安全。腾讯云助力顺丰布局云端,无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过。

本文转自中国企业家杂志,并不代表中国( 如果您有合作意向,欢迎咨询。QQ:2547636413

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在刘强东看来,唯一有实力叫板菜鸟的是顺丰。

顺丰算是快递业的老大,王卫也是中国排名靠前的富豪,身家比马云也低不了很多,马云也曾说王卫是他最佩服的人。

在最近的股东大会上,有人问到顺丰与菜鸟等其他对手的竞争问题。王卫说:“我们在市场细分中,与菜鸟、苏宁之间的定位是不一样的。顺丰着力挖掘行业B2B端的深度,并非简单从事末端的派送,因此我们会针对多种行业解决方案,用高科技的手段把很多行业做深,我认为这才是顺丰真正要走的路子,有别于其他快递公司。”

5月22日,申通、圆通、中通、韵达的4位董事长共同出席了2017全球智慧物流峰会。虽然贵为中国鼎鼎有名的巨头级人物,但这4位都是在台下坐着听讲,而给他们“讲课”的是马云。

现任菜鸟董事长童文红在接受媒体采访时坦承,作为定位于开放平台的菜鸟网络,此前曾很犹豫是否应该打破平衡,制定规则与门槛,但消费者的物流体验要求菜鸟必须提升平台的服务质量,以跑赢这场竞争。

就在顺丰与阿里的菜鸟网络掐得正酣之时,与阿里并肩中国互联网两巨头的,另一巨头腾讯来给顺丰助力了。

第一,2014年5月,顺丰主动中止了部分与淘宝商户的合作,不再递送价格超低的物流件,转向与其他新兴电商平台合作。

其实他们都知道,只是现在已经没有能力离开了。因为你不这么做,就会被它踢走了,50%的业务就没有了。所以你的命根子已被抓在手里。

5月26日上午,顺丰宣布与UPS战略合作,在香港成立独立合资公司,聚焦跨境贸易、拓展全球市场,注册资本500万美元,共同投资1000万美元,分别持股50%;在此前之前,由顺丰主办的首届“御建未来-信息安全峰会”上成立了“跨行业信息安全联盟”,腾讯云、万科物业、申通、韵达、唯品会等企业率先加入。

顺丰方面向新浪科技表示,事实是并非顺丰关闭数据接口,而是菜鸟在6月1日下线丰巢接口信息。菜鸟此次的行为其实根本是一场有针对性封杀行动,除丰巢外,其他平台均未关闭数据接口。菜鸟之所以封杀顺丰,背后原因是阿里方面希望顺丰放弃使用腾讯云改用阿里云。

但行业人士很多都已从这场演讲里闻出了一些不一样的味道。菜鸟希望能“一统”快递物流业,让大家分享所有的物流数据给它,同时又由于身份的特殊性,从其诞生开始,它就在行业里已树敌无数,成为众人口中的“警惕”对象。

张书乐认为,菜鸟的最大优势就是通过同盟军的方式来快速完成覆盖,成本极低,灵活性大。但同时,由于“入伙”的快递公司只是一个相对松散的联盟,因此在管控能力上,则弱了许多。

不过在个别快递公司看来,菜鸟颇有“挟天子以令诸侯”的意味,俨然希望确定自己的盟主地位。

随后又发生了两件事:第一件事,5月29日,中国邮政、顺丰等15家快递与菜鸟签署了战略合作协议。根据协议,这15家企业与菜鸟将基于云计算服务,推动行业的信息化升级。第二件事,6月1日,对菜鸟暂停物流数据接口。

“很多公司已经上市,更多的物流公司在排队上市,但我没有发现上了市以后跟不上市有多大的区别。”而上市融了资后,快递物流企业花钱的方式、方向、力度和角度也让马云觉得“不对”。

不过,6月1日下午,顺丰公司表态称,此事件是“一场有针对性的封杀行动”。顺丰在回复中表示,该事件并非如菜鸟所言,事实是菜鸟于6月1日零点下线了丰巢接口信息,并不是自己主动关闭对菜鸟的数据接口;而本次菜鸟暂停丰巢数据接口,表面是以信息安全为由,实际上是一场有针对性的封杀行动,除丰巢外,其他平台均未关闭数据接口。顺丰强调,菜鸟之所以封杀顺丰,背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。

信息安全是幌子?

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一段时间之后,在顺德到香港的陆路通道上,70%的快递件由顺丰承运。这个在22岁时还是一文不名的穷小子,25岁时却已经成了总裁。

接着刘强东还说到,这些加入菜鸟联盟的快递都心知肚明,只不过是被“套牢”了而已。刘强东原话为:

2013年5月28日,阿里巴巴董事局主席马云组建菜鸟网络,国内数得上名字的快递巨头如四通一达、顺丰等纷纷响应,成为菜鸟网络的小股东。

四、腾讯云发声:助力顺丰布局云端

上世纪九十年代初期,受邓小平南巡影响,香港8万多家制造工厂移到内地,其中珠三角就占了5万多家,香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。

刘强东力挺顺丰!实力抢镜...

5月22日,申通、圆通、中通、韵达4位董事长共同出席了2017全球智慧物流峰会,在台上对这些民营快递巨头们训话的则是更大的巨头:马云。

根据虎嗅网报道,马云说的另一句话,几乎就差点名“顺丰”了,马云说:“很多公司已经上市,更多的物流公司在排队上市,但我没有发现上了以后和不上市有多大的区别,唯一感觉就是我变成了排名多少的富豪了,这没有意义。”这几乎是指名道姓说顺丰和王卫了,而恰好,顺丰的高管并没有出席这个峰会。

随后,王卫将想法向父亲诉说,父亲的支持使他得到了创业最初的10万港币启动资金。1993年3月26日,王卫找了5个朋友合作,一家名为顺丰的6人小公司在广东顺德正式注册成立。

数据的开放连接现在显然是泡汤了,这个看似偶然的事件,其实背后还蕴藏着菜鸟和顺丰矛盾的不断激化。

这被外界解读为政府有关部门要出面协调解决问题,不过根据腾讯科技了解,目前相关部门仍未约谈两家企业。有业内人士向腾讯科技指出,消费者和商家可以从顺丰官方平台查询物流信息,快件信息查询不畅这一说法并不属实,相关部门直接介入可能性较低。

然鹅,与拥有淘宝的阿里巴巴比起来,物流行业更多是在为淘宝打工,马云还搞了菜鸟来试图整合快递物流行业。从市值来看,顺丰控股与阿里巴巴也是差了十倍之巨。

马云认为,“解决所谓‘三金’也好、‘五金’也好,是所有快递公司的基本保障,如果这个也保障不了,我相信中国快递行业走不了三年。但我们更要解决的是员工的未来,解决他们未来有更多的就业机会和更好的成长,而不是仅仅保住一份工作而已。”

不仅是通过微博喊话,京东已经开始用实际行动支持顺丰了,目前在京东下单填写配送方式时,已可以选择将货物投递至就近的丰巢自提柜。

6月1日凌晨,国内物流公司顺丰突然宣布关闭对物流平台公司菜鸟的数据接口,停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。

两家矛盾算是彻底公开化。

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此时双方是一副相见恨晚的表现,马云在出任菜鸟网络董事长的演讲中对四通一达与顺丰等快递为中国物流做出的贡献,表示了极大的肯定,同时也提到了最关乎快递公司利益的一点:我们不会抢快递公司的生意,阿里巴巴是永远不会做快递的。

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作为阿里巴巴旗下三大板块之一,马云对菜鸟寄托了很大的期望,5月18日发布的阿里巴巴2017财年第四季度及全年财报显示,菜鸟牵头组建的“菜鸟联盟”发展迅速,除了在电子面单、智能仓库等取得了不小的成绩之外,菜鸟还在推动中国物流从过去比拼“包邮”向比拼“当日/次日达”升级。在2017全球智慧物流峰会上,菜鸟也发布了全新的品牌标识,并且联合多家车企和快递物流公司推出100万辆新能源物流汽车。

据钛媒体报道,京东物流的相关负责人透露,京东与顺丰旗下的丰巢早在一年前就开始了业务对接,并在今年5月底正式开始全面合作。目前双方的合作已经覆盖了13个城市,日均订单超过5万单,双方计划在年底之前将合作范围扩展至全国26个城市,接入一万台的丰巢智能快递自提柜。

这不是快递行业巨头顺丰和马云一手缔造的菜鸟第一次出现矛盾冲突,但昨日的公开交锋标志着双方已完全撕破曾经的温情脉脉,刺刀见红。

顺丰与菜鸟网络在数据端口暂停的互怼,顺丰方面认为,菜鸟封杀顺丰的根本原因是希望顺丰放弃使用腾讯云改用阿里云。

20多年后,顺丰速运成为拥有34万名员工,1.6万台运输车辆及遍布世界的12260多个营业网点的巨无霸企业。

但这个是顺丰无法接受的。一位接近顺丰的人士告诉凤凰科技,顺丰每天在丰巢的订单大概有300多万个,其中只有100多万是可以匹配到菜鸟的,其他的均与菜鸟无关。现在菜鸟想要剩下的这些物流信息,顺丰自然不同意。

物流是电商的重要组成部分,阿里电商曾因为物流慢、刷单、快递服务差等原因遭到多次投诉,一些用户甚至愤而跳槽京东。为了解决这一问题,阿里巴巴选择了自己最熟悉的平台之路,菜鸟的最终目标就是建立全国性物流平台,将速递公司、仓库和分销中心连接起来,其核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务。菜鸟网络在天网、地网、人网三网发力,并与阿里系电商业务全面打通。

截止昨日收盘,顺丰控股的市值为2256.36亿元。而在美股上市的阿里巴巴最新市值为3030亿美元,以最新的1美元兑6.8058元人民币计算,折合人民币2.06万亿元。

第二,2015年5月28日,是菜鸟网络成立两周年的纪念日,在菜鸟网络总裁童文红举办的菜鸟合作伙伴大会上,顺丰方面称其工作繁忙无法参加。

目前中国的快递市场竞争激烈,几家大公司大致可以分为3个阵营:顺丰,京东物流、菜鸟网络。

另外,据腾讯科技从双方内部了解,双方最后重新合作的机会已经降到微乎其微,顺丰和菜鸟的合作很可能将从此分道扬镳。

吃瓜群众稍微想下就明白了。菜鸟大佬想要更多物流数据多重交叉验证,也就是原本他们看不到的,属于顺丰平台的数据。但顺丰及丰巢并不配合。

不可否认的是,顺丰与UPS合资成立的公司,其所涉及的业务势必有大量的跨境业务。想在业绩增长上看到成绩,跨境电商的这块大蛋糕,顺丰是一定要吃的。而跨境电商,又和国内诸多电商平台脱离不了关系。

这里有一个很有意思的现象,阿里通过强大的电商业务,带起了支付宝和阿里云,但是坚持不做自营的物流业务却一直很是被动。比如在今年的年货大战中,自营物流的京东从配送服务上便占据了明显的优势。

短暂蜜月期

昨日下午,阿里旗下的菜鸟网络通过微博发布声明《菜鸟关于顺丰暂停物流数据接口的声明》,一时激起吃瓜群众的围观热情。

而另一个没去现场的王卫,则用顺丰宣布与UPS战略合作的消息,表达了自己的态度。

但是,双方的关系没有恶化到成为敌人,毕竟,一边是中国最大的电商平台,另一边是中国最大的物流公司,阿里的电商平台上目前仍然有很多卖家通过顺丰进行配送。菜鸟和顺丰在部分业务上也有合作,只是没有预想的那么深入。

几天后,顺丰做出了回应:菜鸟网络成立两周年纪念日,在菜鸟董事长童文红举办的菜鸟合作伙伴大会上,顺丰方面嘉宾称其工作繁忙无法参加。

6月1日,本是小盆友愉快玩耍的日子。电商和物流行业的两位大咖,好像并不能一起愉快的玩耍。

刚刚起家的王卫,也曾依靠低价策略,从竞争对手中抢得了一片小小的天空,迅速壮大。“别人70块一件货,顺丰收40块”,王卫“割价抢滩”的策略吸引了大批客户。

快递业三大阵营,他们在争什么?

这场最终没有提供速记(这在马云的演讲中比较罕见)和视频资料的演讲让人嗅出了一丝不同的味道:马云似乎对菜鸟有更高的要求,他对民营快递们现在的表现不太满意,而这些事情菜鸟并不那么希望外界知道。

顺丰进一步表示,“将继续捍卫自身核心竞争力,希望所有快递行业同仁警惕菜鸟无底线染指快递公司核心数据行为。”

1999年,王卫已淡出公司日常运营管理。但在接到一通投诉电话后,他展开了顺丰历史上的最大改变。

但是出于对生鲜农产品运输造成影响的担心,国家邮政局也介入这场争端,表示已经与当事双方高层进行沟通,强调要讲政治,顾大局,寻求解决问题的最大公约数,并特别指出,决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。

但这种联盟也只是暂时的合盟,快递行业形势微妙,各家公司之间的合纵连横都有各自的算盘,两大阵营的对决随时存在巨变的可能。

值得注意的是,在此事发生前的5月18日,王卫将质押了5亿股顺丰控股股票融资,以当时53.69元的股价计算,质押股票的市值为268.45亿元。即使按照4折融资,也能融资107.38亿元。

5月22日,马云在2017全球智慧物流峰会上表示对上市快递企业“花钱方式”的“不满”,5月23日,刘强东微博发文强调快递员五险一金问题、5月26日顺丰宣布与UPS战略合作,都被认为是对马云的隔空回应。京东配送、菜鸟网络和顺丰成为业内三大巨头,王卫也表示顺丰在细分市场的定位与菜鸟、苏宁并不相同。

菜鸟在声明中称,事情发生得很突然。5月31日晚上6点,菜鸟接到顺丰发出的数据接口暂停告知。6月1日凌晨,顺丰就关闭了快递柜的数据信息回传。6月1日中午,顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。

菜鸟则针对顺丰的解释再次做出解释,称长期以来和所有物流合作伙伴合作的都很好,共同促进信息安全和消费者隐私保护。但顺丰、丰巢因为各种原因推脱,令人难以理解,并提及“信息安全不能有任何折扣,这一点菜鸟不会有任何让步”。

三、马云想一统江湖,王卫揭竿而起?

此次选择与UPS成立独资公司,顺丰显然在全球物流布局上欲与阿里巴巴拉开差距。

一位接近菜鸟的人士告诉凤凰科技,此次菜鸟之所以要对物流数据进行安全升级,其中有很大一部分原因是因为前段时间刷爆朋友圈的一个视频。该视频中,顺丰以及“四通一达”快递代收点公开提供“异地上线“服务,帮助国内厂商虚构海外发货的物流信息,使假货摇身变成海外代购的正品。

在随后的一次采访中,菜鸟方面坚称此次投资不能视为阿里自建物流,圆通和其他物流公司将被菜鸟一视同仁。

五、王卫刚刚质押270亿元股票

2003年初,借航空运价大跌之际,顺丰顺势与扬子江快运签下包机5架的协议,第一个将民营快递业带上天空,为顺丰的“快”奠定江湖地位。

需要注意的是,丰巢的出现,其实对菜鸟驿站的布局造成了影响。尽管阿里一直强调自己不会做物流,但是丰巢的出现,无疑是让菜鸟网络的平台化节外生枝。

刘强东还说到,这些加入菜鸟联盟的快递都心知肚明,只不过是被“套牢”了而已:“其实他们都知道,只是现在已经没有能力离开了。因为你不这么做,就会被它踢走了,50%的业务就没有了。所以你的命根子已被抓在手里。”

一、菜鸟网络称顺丰暂停物流数据接口

关于马云和王卫,江湖有两个传闻:一个是马云曾表示,承认自己很难管好快递,他最佩服的人是能管理七万基层员工的“顺丰”老板王卫;另一个是,早前几年的时候,马云两次在香港约见王卫,王卫婉拒。

纵观整个事件,双方争论的焦点是围绕数据。

菜鸟在6月1日凌晨发布的声明中特意强调了“信息安全”的布局。声明提出,此事发生前,为保护消费者隐私、电话信息安全,菜鸟正在根据安全团队的建议对全网物流数据进行信息安全升级,将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证,但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。

根据虎嗅网文章的留言评论,吃瓜群众们还是多站在顺丰一边。人民群众貌似都不喜欢一统江湖的独霸者,对于“揭竿而起”的更充满敬意。

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顺丰菜鸟各执一词,谁先动手的?

顺丰去年选择启动上市的重要原因,也是希望补齐自身的资本短板。

百亿元融资,王卫是想干什么呢。

创业23年以来,王卫一步步将顺丰培育成了中国民营快递业一哥,从中国五大民营快递企业上市的市值来看,顺丰也以超出国内竞争对手两倍的市值彰显了其江湖地位。

但是有一家快递公司例外,那就是顺丰。一位顺丰的内部人士告诉凤凰科技,在其他快递公司70%的业务量都来自电商平台时,顺丰的占比却只有30%,所以,顺丰对电商平台并不依赖。

更何况,顺丰在国内外都找到了强势的合作伙伴。

图1:菜鸟网络的声明

王卫:顺丰完全在走差异化路线

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“菜鸟网络的初衷是建成沟通机制,但变身规则制定者的意图越发强烈。”不少快递公司表达了被阿里系控制的担忧。

顺丰在回应中称,菜鸟于5月基于自身商业利益出发,要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据,此类信息隶属于客户,丰巢本着“客户第一”的原则,拒绝这一不合理要求。菜鸟随后单方面于6月1日0点切断丰巢信息接口。

另一个未经证实的消息称,很多年后,电商开始崛起,并彻底改变商业形态。2008年,王卫在杭州约见马云寻求合作,马云也对其避而不见。

其中,京东的模式是“自己玩”。此前,产业时评人张书乐在接受每日经济新闻记者采访时表示,京东物流就是一个以服务京东商城上的自营,辐射入驻商家的物流配送和仓储体系,等于是形成一个购物、仓配、快递和售后的闭环体验。

此次纠纷事件只是一个开始,实际上所有接入菜鸟网络的快递日后都将面临共享的博弈,不过和其他民营快递不同,顺丰并不完全依赖于阿里系的流量而且在近两年的试验中已经掌握了相对话语权,双方未来合作空间或许并不算大。

值得注意的是,在此次事件发生前,还发生了一些有意思的事情。

虽然阿里的人多次否认,但每当顺丰上头条的时候,这两件事都会被拿出来提一遍。

2015年5月28日,菜鸟网络召开第一届快递江湖大会时,顺丰成为唯一一家缺席的快递企业。据21世纪经济报道的采访显示,当时与会的其他快递公司负责人也开始担心会被阿里系控制。

不过,顺丰等部分物流公司不愿意将这些信息开放给菜鸟,也不愿意失去自己“独立”的未来。

根据虎嗅网报道,此前,顺丰已经多次表现出跟菜鸟的距离感,并且作为中国快递业的龙头老大,它也在菜鸟网络之外组建自己的联盟来对抗菜鸟。2015年4月,顺丰联手申通、中通和韵达共同投资5亿元成立丰巢科技,而这次停止对菜鸟开放物流数据接口的,除了顺丰,还有丰巢。


作为中国最大的电商平台,很多快递公司的绝大部分业务都来自阿里,所以接入菜鸟平台的信息系统,对其快递业务的发展是有利的。

顺丰组建同盟的背后,其近几年已经形成了一个完整的产业链,业务架构上越发趋向于阿里与京东,在电商、快递、仓储、供应链管理和金融等领域都介入甚深,形成自己的闭环。

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张书乐说:“(菜鸟)其实就是一个整合平台,整合多个快递公司的资源,形成一个物流数据平台。目的一方面是为阿里电商平台提供更为优化的物流配送服务体验,其实也是阿里电商产业链中的一环,并非简单的因为只是整合资源,而变成一个购买社会化服务的’外挂’。”

本文转自腾讯科技,并不代表中国( 如果您有合作意向,欢迎咨询。QQ:2547636413

以2000亿元的顺丰,要对抗2万亿的阿里,更要命的是淘宝手握巨量快递订单,多少快递公司指望着过活。但是,顺丰就是敢做勇敢的“反抗者”,还是可以不用那么care淘宝。

其实顺丰“单飞”是有迹可循的:

看完了整件事情的来龙去脉,客官,你怎么看?

丰巢的创始股东聚合了国内最大的几家快递公司,顺丰以及“两通一达”四家公司在国内拥有超过87000个服务网点,85万名一线配送人员每日递送全国50%以上的快件。

图3:吃瓜群众评论

1993年的广东深圳街头,可以看到一个年轻的小伙子骑着一辆摩托车穿行在小巷里,摩托车的后座上全是包裹。

菜鸟称,为保护消费者隐私、电话信息安全,菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级。我们将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证,但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。

资料显示,该公司股权结构中,天猫投资21.5亿,占股43%。银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿,占股32%。富春集团则通过富春物流投资5亿,占股10%,上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿,占股10%。圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万,占股1%。

于是,菜鸟网络建议商家暂停使用顺丰发货。“我们已经紧急建议商家暂时停止使用顺丰发货,改用其他快递公司的服务。”

别人想抱马云的大腿都没有机会,为何顺丰的王卫却敢和马云对着干呢?

保护信息安全or争夺数据?

保持着20%以上增速的民营快递行业正处于资本涌入期。据国家邮政局数据显示,2015年全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件,同比增长48%;业务收入累计完成2769.6亿元,同比增长35.4%。预计到2020年快递年业务量达到500亿件,业务收入达8000亿元。

现在的格局似乎已经非常明朗:马云想靠菜鸟一统物流江湖,顺丰王卫则不愿做小弟而揭竿起义。

一出生就被众人警惕的菜鸟

菜鸟和京东竞争早已摆在了台面上,2016年7月,刘强东在央视《对话》节目中直言,菜鸟物流就是在为几家物流公司搭建系统,说得好听是提升这几家快递公司效率;说得难听点,最后你等着瞧,这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。

电商分析师李成东认为,阿里本身就是做想大物流,而顺丰是其中的重要环节之一,所以必然想将其整合进来。但数据对任何公司来说都是最核心的东西,顺丰不可能向阿里让步,因此顺丰的退出属于自我保护行为。

本文转自中国基金报,并不代表中国( 如果您有合作意向,欢迎咨询。QQ:2547636413

5月26日,顺丰宣布与UPS战略合作,在香港成立独立合资公司,在中国国内市场与全球国际市场全面合作,聚焦跨境贸易、拓展全球市场。合资公司注册资本为500万美元,顺丰和UPS共同投资1000万美元,分别持股50%。

3天前,顺丰与其他一些快递公司刚刚与菜鸟网络签署了战略合作协议,各方将一起推动数据开放连接。根据协议,15家快递企业与菜鸟将基于云计算服务,通过电子面单、云客服等产品上的合作来推动行业的信息化升级。

顺丰方面表示,丰巢在2016年跟菜鸟开始合作,内容包括:菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢、丰巢反馈快递出入柜信息、丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟,但在2017年3~4月续约的过程中,菜鸟提出:所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹,取件码信息无条件给到菜鸟,丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟,丰巢难以接受以上合作条款,随后合作到期,菜鸟关闭了信息接口。

菜鸟网络也交待了此事发生前的“故事”。“此事发生前,为保护消费者隐私、电话信息安全,菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级。我们将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证,但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。”

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相比之下,菜鸟的理念就是“一起玩”。菜鸟凭借淘宝天猫庞大的电商平台,吸引了很多家快递公司合作。成立于2013年5月的菜鸟网络是由阿里巴巴集团与顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等共同组建,不过顺丰与三通一达仅各出资5000万,分别占股1%。

在61事件发生前,双方已经在隐私领域暗战一场。此次双方又不约而同的将矛头指向了“信息安全”。

虽然顺丰越来越高调,但王卫依旧低调,他几乎不接受采访,人们只知道,这个神秘的男人四十多岁、身高一米八上下、衣着向来朴素,在2016年跻身福布斯中国富豪榜第4位。

在之后,2016年,天猫取消了“顺丰包邮“的服务。

在几次反转后,该事件引发了相关部门关注,国家邮政局官网发布《关于近期快递服务消费的提示》,提示中称,受今日菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响,导致少量快件信息查询不畅,希望双方顾大局,寻求解决问题的最大公约数。

王卫曾说:“顺丰提出差异化经营后,承包网点收回直营便遇到了很多麻烦。当时一个承包网点就是一个小王国,根治这些问题,压力非常大。”当时,曾一度传言要让王卫付出生命的代价,时至今日,王卫走到哪里,总有几位随行的保镖跟从。

再往前,双方貌合神离的关系也早有所体现。

阿里投资圆通后,甚至有媒体称:独立的物流公司,未来可能无法存活。随着物联网、云计算、移动互联网信息技术的发展,智能物流是物流公司的未来。

王卫曾说,自己是一个危机意识很重的人,每三四个月就要有创新。“为什么去拼一些创新的东西?最主要是因为,我意识到未来会有风险。不是说等到穷的时候,再去考虑变。”

5月26日,顺丰宣布与UPS战略合作,双方在香港成立独立合资公司,各持股50%。顺丰借助UPS布局海外物流,此举也被业内解读为顺丰与菜鸟网络的渐行渐远。要知道,马云去年为了阿里的全球化飞遍全球,其中一项工作就是推动菜鸟网络的全球化。

一个自然的问题是,当站队问题不得不到来,是选择和同行业的顺丰形成商业联盟,还是和产业链上端的电商平台组成战队?中通、申通、韵达等或许选择了前者,而圆通选择了后者。

一开始,王卫受人之托,在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地,东西越来越多,用拉杆箱也装不下的时候,他意识到这是一个商机。既然市场需求这么大,为什么不成立一家小公司专门做运送业务呢?

6月1日开始,人们发现在阿里的平台上,无法查看顺丰的物流信息了。当天下午和晚间,阿里巴巴旗下的物流平台菜鸟网络和顺丰都相继发表声明,都将这件事的责任归咎于对方。

顺丰方面再次回应称,顺丰将继续捍卫自身核心竞争力,希望所有快递行业同仁警惕菜鸟染指快递公司核心数据行为。

第三,丰巢科技的成立。2015年4月份,顺丰联合申通、韵达、中通、普洛斯四家物流公司,共同投资创建丰巢科技。丰巢成立后,迅速形成“丰巢派”与“菜鸟派”开始抢占物流配送“最后一公里”。

从这个角度来看,菜鸟的出发点无可厚非。但问题出现在哪些数据是菜鸟可以用的。顺丰有关负责人告诉凤凰科技,丰巢在2016年就跟菜鸟开始合作,合作内容包括菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢;丰巢反馈快递出入柜信息;丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟。

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7岁的时候,王卫随家人搬到香港居住。高中毕业之后,他没有继续升学。十几岁的时候,在香港叔叔的手下做过小工,在广东顺德做过印染。

6月2日,刘强东在“微头条”上公开声援顺丰及其掌门人王卫,刘强东表示,我相信顺丰的品质、王卫的为人!现在公民发送的所有私人快递信息,不管是不是该平台的都被拿走!已经严重违法!公民的隐私信息谁来保护?呼吁有关部门调查!

但随着行业规模逐渐扩大以及竞争愈发激烈,快递行业毛利率却持续下滑。中金公司数据显示,快递行业毛利率已从2007年约30%的水平,下滑至目前5%至10%的水平,快递件均收入从2005年的27.7元/件降至2015年的13元左右。

公共资料显示,1971年,王卫出生在上海的一个知识分子家庭,父亲是一名空军俄语翻译,母亲是江西一所大学的老师。

目前,菜鸟和顺丰依然针锋相对、各执一词,但这件事涉及的不仅仅是消费者,阿里平台上使用顺丰物流的商家也受到了影响,接口关闭对他们在淘宝、天猫等商家后台里使用顺丰物流管理订单也产生了诸多不便。

阿里希望通过菜鸟整合国内的物流业,将全国的物流信息和大数据掌握在自己手中。

5月22日,在2017全球智慧物流峰会上,阿里巴巴董事局主席马云发表演讲时,观众席坐满了三通一达等几乎中国最主要的快递公司负责人,却没有顺丰和它的掌门人王卫,也没有京东和它的掌门人刘强东。

快递业巨震,阿里顺丰互相拉黑,腾讯半路杀出!刘强东早就这样说过…

随后,2015年4月顺丰联手申通、中通和韵达一起投资5亿成立“丰巢科技”,对抗菜鸟的冲击。顺丰持股为35%,申通、中通、韵达均是20%,普洛斯为5%。“丰巢”并非为快递公司任何一家所有,各快递公司也不会直接参与运营管理,而是将其作为社会化的物流资源,以平台的身份,面向所有快递企业、电商商家、社区化服务商业体开放。

在国际业务方面,顺丰的定位是用高科技做行业深度解决方案。王卫表示,顺丰要充分发挥客户的价值,让客户对顺丰的产品体验有更大的变化。这就是为什么顺丰要那么多飞机,要建枢纽。顺丰完全在走一条差异化路线,随着时间的增长,这种差异化会越来越明显。

刘强东虽然没去现场,但还是隔空回应了马云的说法。他说,现在大家都上市了,有钱了,都快世界第一了,老板都称为各个地区首富了!这个时候依然不解决快递员五险一金问题就天理不容了!

作为中国和美国的两大物流快递巨头,顺丰和UPS在一起之后,将在物流网络、规模等方面互补,提升效率。

话虽然好听,但实际情况可能不会是这样。京东CEO刘强东曾在某次央视节目中直言:菜鸟物流就是在为几家物流公司上搭建系统,说得好听是提升这几家快递公司效率;说得难听点,最后你等着瞧,这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。

目前,顺丰正在做自己的电商,虽然陷入巨额亏损,但依然持续投入资金。如今京东配送,菜鸟网络,顺丰已经成为行业内的三大巨头,孰优孰劣谁胜谁负现在很难断言。这是一场马拉松,而裁判,是每一位顾客。

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“我告诉大家,一天十亿只包裹,不会超过八年,估计在六七年左右就能实现。”马云说,中国快递业最近十年创造了增长的奇迹,2016年中国共发出300多亿件快递包裹,连续几年成为世界第一快递大国。现在中国平均每天的快递包裹接近1亿件。

另一方面,顺丰的国内服务网络已覆盖全国331个地级市,2620个县区级城市,覆盖率达97%。近年来,顺丰积极开展国际化进程,已开通新加坡、马来西亚、泰国、越南等51个国家的快递服务,跨境B2C和电商专递业务覆盖超过200个国家和地区。过去3年,顺丰国际业务的规模从2.7亿飆升到11亿。尽管国际业务收入占总营收不超过2%,但2016年同比大增309%,是顺丰目前增长最快的业务。

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